內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究.pdf

1、配氣機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)重要組成部分，其工作性能的好壞直接關(guān)系到整機(jī)的運(yùn)行狀況，雖然配氣機(jī)構(gòu)的主要功能是滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣量的需求，但其對(duì)整機(jī)的影響不僅限于此，配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)及其零部件可靠性也是要急需關(guān)注的問題，在設(shè)計(jì)中，配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)性能和各零部件強(qiáng)度都要符合相關(guān)要求。
　　本文分別使用TYCON、ADAMS對(duì)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析。TYCON主要用于凸輪型線的設(shè)計(jì)和配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)的初步分析。ADAMS主要用于配氣機(jī)構(gòu)

2、三維模型的動(dòng)力學(xué)分析驗(yàn)證，在PROE中進(jìn)行配氣機(jī)構(gòu)零件的設(shè)計(jì)，并裝配成完整的配氣機(jī)構(gòu)模型，利用MECHANISM/PRO軟件對(duì)裝配系統(tǒng)進(jìn)行初步的定義，進(jìn)一步在ADAMS/AVIEW中完善多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型?？紤]到配氣機(jī)構(gòu)系統(tǒng)零部件的變形對(duì)配氣機(jī)構(gòu)工作的影響，在多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型基礎(chǔ)上引入相關(guān)零部件柔性體模型。計(jì)算得到配氣機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)動(dòng)力學(xué)指標(biāo)，如氣閥的位移，速度，加速度，閥橋?qū)忾y的撞擊力，氣閥對(duì)氣閥座的撞擊力，氣閥彈簧力等。分析結(jié)果