電氣試驗車與MIS間數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、電力變電站或電氣化鐵路牽引變電所建成后能否投入運行，以及運行中能否保證各類一次設備運行可靠，性能良好，必須進行耐壓及特性試驗。目前，變電站各種一次設備的耐壓及特性試驗大多采用集成度高和具備分析功能的電氣試驗工程車。西南交通大學主持研制的試驗車系統(tǒng)集電氣試驗、測試分析、數(shù)據(jù)管理及設備信息管理功能于一體，較好地滿足了現(xiàn)場的需要。盡管如此，試驗車系統(tǒng)仍然有需要進一步完善的地方，那就是將試驗車系統(tǒng)與作為設備管理的MIS(Management I

2、nformation System)聯(lián)系起來。針對以上問題，本文提出并論述了電氣試驗車與MIS間數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)設計與實現(xiàn)。
　　 本文首先對系統(tǒng)的開發(fā)從用例和活動圖的角度進行需求分析，分析了試驗車系統(tǒng)和MIS之間相互的需求及特點，結合MIS中心數(shù)據(jù)庫不允許直接訪問需引入中間數(shù)據(jù)庫的情況，選用SQL SERVER2005作為中間數(shù)據(jù)庫服務器。
　　 本系統(tǒng)在.NET框架下，采用了AD0.NET和C＃語言開發(fā)技術。整個系統(tǒng)分為

3、表示層、業(yè)務邏輯層、數(shù)據(jù)訪問層和數(shù)據(jù)存儲層四層。客戶端功能模塊主要實現(xiàn)了設備臺賬下載子系統(tǒng)、試驗數(shù)據(jù)上傳子系統(tǒng)和歷史試驗數(shù)據(jù)下載子系統(tǒng)的設計，設計中運用AD0.NET技術建立和數(shù)據(jù)庫的聯(lián)系，運用數(shù)據(jù)綁定技術將應用程序窗體與數(shù)據(jù)綁定。對中間數(shù)據(jù)庫進行了邏輯設計并從SQL SERVER登錄安全和數(shù)據(jù)庫權限設置兩個角度對其安全性做了設置。最后對系統(tǒng)做了測試，測試結果達到了預期效果。
　　 本系統(tǒng)在試驗車原有系統(tǒng)和MIS系統(tǒng)之間構建起一

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