超高速無線局域網聚合算法的仿真與實現(xiàn).pdf

1、本學位論文的研究課題來源于國家科技重大專項“新一代寬帶無線移動通信網”(項目編號2010ZX03005-001-01),主要進行超高速無線局域網(WLAN)無線接口關鍵技術的研究和驗證,通過技術改進以得到超過IEEE802.11n的系統(tǒng)性能。課題中綜合應用了多輸入多輸出(MIMO)、正交頻分復用(OFDM)、認知無線電(CR)、自適應調制編碼(AMC)、幀聚合(FA)、信道聚合(CA)等多種關鍵技術,以提高物理層傳輸速率和媒體接入控制層

2、(MAC)層吞吐量,滿足用戶對高速無線通信的需求。
　　 在深入研究超高速無線局域MAC層接入過程和性能需求的基礎上,論文主要從聚合技術的角度,給出了幀聚合算法和信道聚合算法的結構。在幀聚合方面,為了在非理想信道下提高無線局域網的吞吐量,對MAC層幀聚合、物理層幀聚合和幀分段方式的接入過程進行了分析,討論了有擾信道下幀長度對飽和吞吐量的影響。通過幀聚合算法,在一定的誤比特率(BER)和業(yè)務延時要求下,選擇最優(yōu)的聚合方式能夠使系統(tǒng)

3、吞吐量最大化。在信道聚合方面,為了采用更寬的頻帶傳輸數(shù)據(jù),以提高物理層吞吐量,對信道聚合技術進行了分析,討論了采用信道聚合技術后的物理層和MAC層系統(tǒng)設計,通過MAC層多信道載波偵聽多址接入(M-CSMA)機制解決傳統(tǒng)用戶和聚合信道用戶之間的共存問題:通過信道聚合,可以在頻譜感知后進行信道聚合,用以增加傳輸帶寬以及成倍地提高系統(tǒng)吞葉量.只要在聚合信道上傳輸數(shù)據(jù)的時間足夠長,就能保證M-CSMA機制在解決共存問題的前提下提供比聚合前更好的

4、性能。
　　 第1章主要介紹課題背景、課題的研究內容以及論文的章節(jié)安排。第2章對超高速無線局域網的研究基礎進行討論,包括無線局域網技術的協(xié)議標準、MAC層接入機制、超高速尢線局域網中的幾種關鍵技術及技術指標等。第3章提出幀聚合算法和信道聚合算法,對各種幀聚合或幀分段方式,尤其是物理層幀聚合方式進行幀結構分析,給出了信道聚合算法下2.4GHz和5GHz頻段的干擾和頻譜分析。第4章對幀聚合算法進行性能分析,給出了幀聚合的系統(tǒng)模型,對