8E160型柴油機活塞組耦合模型有限元分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、由于長期工作在惡劣的環(huán)境下,柴油機活塞組要承受很高的熱負荷和機械負荷,這些負荷所產(chǎn)生的高綜合應力影響了它的使用壽命,其可能導致的咬缸、拉缸、結焦等故障極大地危害了柴油機整機的耐久性和可靠性.因此一個可靠的產(chǎn)品必須在研發(fā)階段對活塞組進行詳盡的溫度場、應力分布和變形情況分析.在內(nèi)燃機研究領域,內(nèi)燃機缸內(nèi)有限元分析與全仿真模擬已成為重要的研究方向.該文就是在這個領域內(nèi)所進行的一部分探索,開展了內(nèi)燃機活塞組與缸套耦合模型的二維、三維數(shù)值模擬研究

2、.具體工作如下:1.論述了目前內(nèi)燃機有限元分析領域的現(xiàn)狀,詳細分析了整體耦合思想的科學性和有效性,并提出未來的研究特點.2.結合有限元理論知識,詳細論述了在內(nèi)燃機活塞組與缸套耦合模型中會用到的有限元方法.并為燃燒室部件整體耦合系統(tǒng)的二維、三維溫度場有限元分析奠定了理論基礎.3.在準備工作做完后,該文對活塞組與缸套耦合模型進行了具體詳細的二維、三維溫度場分析.分析中包括了二維模型的穩(wěn)態(tài)傳熱分析、瞬態(tài)傳熱分析和三維耦合模型的穩(wěn)態(tài)傳熱分析、瞬

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