龍門起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)的參數(shù)化設(shè)計.pdf

1、隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，起重運(yùn)輸機(jī)械的需求量越來越大，其使用性能的要求也越來越高。因此起重運(yùn)輸機(jī)械的設(shè)計方法需要不斷地更新和完善，使其更注重經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性、可靠性和安全性。對起重運(yùn)輸機(jī)械而言，因其專用性強(qiáng)，價格較高，故多數(shù)情況下是針對用戶要求進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計和生產(chǎn)，且在設(shè)計過程中往往需要多次反復(fù)修改，對尺寸和性能要進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化，尤其對于結(jié)構(gòu)形式變化不大或設(shè)計過程較為穩(wěn)定的產(chǎn)品，更需要根據(jù)實(shí)際情況自動選擇設(shè)計方案或修改尺寸，這就需要

2、進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計。同時，在起重機(jī)設(shè)計過程中，涉及到的參數(shù)眾多，計算公式繁瑣，人工計算效率低且很容易出現(xiàn)差錯，顯然這樣的設(shè)計方法已不能適應(yīng)現(xiàn)代起重運(yùn)輸機(jī)械發(fā)展的需要。隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，利用計算機(jī)強(qiáng)大的運(yùn)算功能，結(jié)合各種設(shè)計手段和先進(jìn)的設(shè)計理念進(jìn)行設(shè)計是起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計的發(fā)展趨勢。 為此，本文以JMQ3545龍門起重機(jī)為例，對門架結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計的研究。 在深入學(xué)習(xí)面向?qū)ο蠹夹g(shù)、參數(shù)化技術(shù)和有限元分析技術(shù)的基礎(chǔ)上，以面向

3、對象的程序設(shè)計語言VB6.0為平臺，利用APDL參數(shù)化設(shè)計語言開發(fā)一套龍門起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)的參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以簡單、直觀地建立門架結(jié)構(gòu)的參數(shù)化模型。 分析龍門起重機(jī)的各種工作狀況，在ANSYS環(huán)境中計算門架結(jié)構(gòu)在各種工況下的強(qiáng)度和剛度，對計算結(jié)果進(jìn)行分析。為避免龍門起重機(jī)運(yùn)行時因橋架縱向的溫度變形而產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，對門架結(jié)構(gòu)的柔性支腿進(jìn)行設(shè)計。 以優(yōu)化設(shè)計理論為基礎(chǔ)，建立了門架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化模型：以門架結(jié)構(gòu)主梁、支腿的截