豎向荷載差對多層砌體頂層裂縫影響的試驗研究.pdf

1、在中國,從萬里長城開始出現(xiàn)到趙州橋建造,砌體結構的應用史迄今已長達兩千多年。近現(xiàn)代,隨著砌體材料的不斷更新,砌體結構也得到快速的發(fā)展,目前仍作為一種主要的結構形式而廣泛存在。砌體結構具有取材方便、施工工藝簡單、經(jīng)濟適用等優(yōu)點。目前,混凝土空心砌塊作為墻體材料改革中的主推塊材,逐步替代粘土磚成為最常用的承重材料之一。
　　 開裂現(xiàn)象是砌體結構中常見的問題,且多出現(xiàn)在結構頂部。導致砌體結構裂縫產(chǎn)生的因素有多種,常見的因素有地基不均勻

2、沉降、干縮及溫濕度變化等。在工程實踐及科研中發(fā)現(xiàn),某些房屋不存在地基不均勻沉降及保溫隔熱性能的問題,墻體頂部仍然會出現(xiàn)斜裂縫,且多出現(xiàn)在承重墻與非承重墻交接位置處。國內(nèi)外關于豎向荷載差作用下砌體結構頂部的裂縫的相關研究資料均較少。受國家自然科學基金的資助(項目編號:50778067),研究小組主要針對豎向荷載差作用下混凝土空心砌塊砌體結構頂部裂縫產(chǎn)生機理進行了分析研究,本文所做的工作如下:
　　 (1)對不同齡期條件下的30個混

3、凝土小型空心砌塊砌體標準試件進行了力學性能試驗研究,得出了不同齡期下砌體試件的極限強度及齡期與抗壓強度的曲線關系,以及各試件的應力-應變關系曲線；分析了齡期對混凝土砌塊的橫向應變的影響。研究結果表明:砂漿強度尚低的情況下,較早齡期受壓將會使砌體產(chǎn)生較大的豎向壓縮變形并處于復雜的受力狀態(tài)。因此,在施工過程中要引起足夠重視,應對施工進度進行控制。
　　 (2)闡述了砌體結構的徐變關系,概述了不同構造措施的砌體結構在豎向荷載差作用的頂

4、部裂縫特征。在前述內(nèi)容的基礎上,建立了豎向荷載差作用下砌體結構承重墻和非承重墻的受力模型,提出了豎向荷載差作用下設有構造柱和圈梁的砌體結構頂部墻體的最大剪應力公式,并明確了需通過試驗確定公式相關參數(shù)。
　　 (3)針對在豎向荷載差作用下設有構造柱和圈梁的混凝土砌塊砌體結構頂層裂縫的特征及最大剪應力公式的提出,設計制作了六層混凝土小型空心砌塊砌體墻體模型,進行了豎向荷載差異影響下墻體頂部裂縫的試驗研究;考察了豎向荷載差作用下砌體結