鄂州市人性化交通綜合研究.pdf

1、黨中央提出了“以人為本、建設和諧社會”的總的發(fā)展目標。交通發(fā)展也必須堅持以人為本、全面貫徹落實科學發(fā)展觀、構建社會主義和諧社會的總體精神。當前，隨著科學技術的迅猛發(fā)展，我國交通建設進入了大規(guī)模發(fā)展階段，與此同時機動車保有量和道路交通量也不斷增大[1]，結果導致現(xiàn)有的交通設施無法滿足道路通行要求[2]，產(chǎn)生了交通事故率高、交通污染加劇和交通擁堵嚴重等問題[3]，這些問題也是政府亟需解決的問題。
　　 本論文結合國內外城市交通發(fā)展的

2、基本情況，探討了人性化城市交通發(fā)展的含義和要求，并從城市用地、交叉口、行人、自行車、電動車、公共交通、停車場、加油站、道路綠化和無障礙設施方面進行了人性化城市交通規(guī)劃研究；接著從客觀和主觀兩方面著手建立了人性化城市交通發(fā)展的綜合評價指標體系和模型；對鄂州市人性化城市交通發(fā)展水平進行了評估，評估結論為“較好”，屬于中等水平，還有很大的提升空間。
　　 本文較深入地研究了電動車交通規(guī)劃，應該對其進行合理有效的管理，建議規(guī)劃電動車專用

3、車道，增強交通安全性。同時，結合鄂州市城市發(fā)展現(xiàn)狀，分析了鄂州市人性化城市交通發(fā)展所面臨的主要問題和影響鄂州市人性化發(fā)展水平的關鍵因素，最后提出了切實有效的改進途徑和措施如下：始終把安全放在首位；不斷促進交通便捷性程度；提高低碳和綠色交通發(fā)展水平；時刻關注群眾對交通的滿意度。
　　 由于本論文所研究的內容還處于探索與完善階段，也需要做進一步的研究，主要為修正人性化城市交通發(fā)展指標體系的數(shù)據(jù)參數(shù)和優(yōu)化人性化城市交通發(fā)展模型兩個方面