基于風洞原理汽車空氣流量計校準系統(tǒng)研制.pdf

1、針對目前國產(chǎn)汽車空氣流量計質(zhì)量較差，測量精度較低，流量-輸出電壓特性不穩(wěn)定，以及各種汽車空氣流量計校準系統(tǒng)校準精度不高的現(xiàn)狀，本文提出了一種基于風洞原理的新型校準系統(tǒng)。
　　 本文首先介紹了流量計校準系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，流量測量及計算方法，以及流量計校準原理；接著，重點闡述了本校準系統(tǒng)的整體規(guī)劃，硬件選擇和設計，以及軟件功能設計；最后，列舉了得出的結(jié)論和系統(tǒng)的創(chuàng)新點。
　　 本校準系統(tǒng)包括空氣流量測量與控制，校準溫度測量與控

2、制，流量計校準三大組成部分。通過變頻器控制風機產(chǎn)生連續(xù)可調(diào)的穩(wěn)定氣流，安裝在校準系統(tǒng)不同位置的各類變送器準確測得與流量相關(guān)的各種物性參數(shù)，如溫度、差壓、絕壓等，經(jīng)過軟件中的算法修正之后，計算得出精確的空氣質(zhì)量流量。溫度變送器測得的溫度直接在儀表上顯示，并通過智能自整定PID 控制儀控制加熱裝置的運行，最終穩(wěn)定在目標校準溫度。從靜止狀態(tài)開始，每當流量穩(wěn)定在一個校準點時，通過軟件分析計算出插值計算函數(shù)模型，流量計通訊控制器再將這個插值計算函