摩托車消聲器消聲特性及計算機輔助設計研究.pdf

1、隨著交通噪聲污染的日趨嚴重，汽車及摩托車的噪聲問題已經引起了全社會的普遍關注。專用計算機輔助設計(CAD)系統(tǒng)可以改善產品設計質量、提高生產效率，是提高車輛聲品質的重要方法。 本文結合國內外摩托車振動噪聲的研究現(xiàn)狀，以CG125型摩托車為研究對象，開展了以工程實際應用為目的的消聲器二次開發(fā)研究。作者在系統(tǒng)設計中融入了現(xiàn)代設計方法，將三維建模、分析計算和后續(xù)編程結合起來，并為進一步研究開發(fā)預留了較大的空間。 論文選擇了基于

2、并行工程的思想作為關鍵技術，綜合采用參數化技術建立零件模型，在計算機上模擬出三維數字化的實體模型。為找出消聲器設計的優(yōu)化方案，作者運用先進設計理論和方法對影響其消聲特性的主要結構參數進行了研究。結果表明，入口管、出口管中心線的相對位置，入口管、出口管相對于擴張腔的插入長度及管子與擴張腔連接處的圓角半徑是影響消聲器消聲效果的重要因素。 本文深入研究UG二次開發(fā)的方法，以VisualC++6.0和UG/OpenAPI作為二次開發(fā)工具