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1、海洋平臺結(jié)構(gòu)系統(tǒng)辨識研究主要包括模態(tài)參數(shù)識別和結(jié)構(gòu)參數(shù)識別.研究了利用環(huán)境荷載激勵技術(shù)和特征系統(tǒng)實現(xiàn)算法進(jìn)行模態(tài)參數(shù)識別,引入統(tǒng)計方法對模態(tài)頻率進(jìn)行統(tǒng)計平均處理,提高了系統(tǒng)模態(tài)識別的準(zhǔn)確性和識別精度.用某海泣平臺進(jìn)行了模態(tài)參數(shù)識別的數(shù)值模擬研究.建立了剪切型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)識別的遞推方程,該方法僅利用結(jié)構(gòu)的總體質(zhì)量和任意兩階模態(tài)信息就可以識別出系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù).進(jìn)行了海洋平臺現(xiàn)場振動測試,并利用振動測試數(shù)據(jù)進(jìn)行了平臺動力特性、動態(tài)響應(yīng)分析
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