淺埋暗挖隧道施工地表沉降的規(guī)律及其對(duì)既有構(gòu)筑物的影響分析.pdf

1、隧道城市地鐵工程在我國(guó)的蓬勃發(fā)展，預(yù)計(jì)21世紀(jì)初至中葉將是我國(guó)大規(guī)模建設(shè)地鐵的年代，與此相關(guān)，也會(huì)涌現(xiàn)出大量的隧道工程技術(shù)問(wèn)題需要解決。在市區(qū)修建地鐵隧道工程，施工所引起的地面沉陷將有可能危及周圍建筑設(shè)施和地下管線等的安全，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。因此，如何在隧道施工過(guò)程中防止坍塌并可靠地預(yù)計(jì)和有效地控制施工所引起的地面沉陷以保護(hù)工程沿線建筑物和地下管線的安全，己成為城市地鐵工程建設(shè)中必須解決的一項(xiàng)重要課題。 就地層軟弱富

2、水的復(fù)雜工程地質(zhì)條件、近鄰建筑物和管線密布的復(fù)雜工程邊界條件而言，進(jìn)行隧道工程的施工，其施工難度和風(fēng)險(xiǎn)極大，地表沉降機(jī)理及施工所引起的地表沉降分布形態(tài)也極為復(fù)雜，國(guó)內(nèi)外有關(guān)這方面的研究成果很少，薄弱的理淪研究和蓬勃發(fā)展的此類工程實(shí)踐是極不相稱的。文中緊密結(jié)合深圳地鐵科-華區(qū)間實(shí)際工程背景進(jìn)行了相關(guān)的研究和分析，為了使研究成果合理可靠，綜合運(yùn)用多種研究手段，以相互印證和取長(zhǎng)補(bǔ)短。 在上述研究中，通過(guò)將數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)成果進(jìn)行比較