車聯(lián)網(wǎng)條件下的混合動(dòng)力客車車載傳感器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)預(yù)處理研究.pdf

1、在計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)通信出現(xiàn)以后,物聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)了新一代的信息技術(shù)革命。2009年美國在首次提出“智慧地球”這一新穎概念的同時(shí),將物聯(lián)網(wǎng)作為振興經(jīng)濟(jì)、提高國家實(shí)力的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。同一年,我國溫總理提出了“感知中國”,并把物聯(lián)網(wǎng)正式列入國家五大新興戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)之一,同時(shí)寫入政府工作報(bào)告。在信息社會(huì),物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用在醫(yī)療、電子政務(wù)、電網(wǎng)、教育、交通、城市管理等領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的同時(shí)產(chǎn)生了數(shù)以萬計(jì)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),隨著數(shù)據(jù)量的急劇增長和數(shù)據(jù)種類的

2、不斷增加,催生了大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來。
　　車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在智能公交中的典型應(yīng)用,車聯(lián)網(wǎng)條件下的車載數(shù)據(jù)除了具有物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)一般性的特征,而且具有自身的結(jié)構(gòu)性質(zhì)。本文在總結(jié)數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)清洗和數(shù)據(jù)質(zhì)量等情報(bào)定量分析的相關(guān)文獻(xiàn)下,探討了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)清洗處理定量分析的研究現(xiàn)狀,分析了車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的主要質(zhì)量問題和特征。在研究一般傳感數(shù)據(jù)和傳感信息的處理方法下,基于滑動(dòng)窗口借鑒使用各種情報(bào)定量分析方法對(duì)車載傳感實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗等預(yù)處理。

3、r>　　針對(duì)所研究的問題,本文介紹了車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和車載數(shù)據(jù)框架,結(jié)合車載數(shù)據(jù)的海量、異構(gòu)、實(shí)時(shí)等主要特征,提出了車聯(lián)網(wǎng)條件下的車載數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)清洗的預(yù)處理框架,然后以連續(xù)型和開關(guān)量信號(hào)兩種主要的車載類型實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的清洗處理算法。最后以城市混合動(dòng)力客車的天然氣氣瓶壓力為代表的連續(xù)型變量和剎車制動(dòng)為代表的車載開關(guān)量信號(hào)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),分別研究分析了相關(guān)的實(shí)時(shí)清洗預(yù)處理算法。針對(duì)各自的數(shù)據(jù)特征,本文以滑動(dòng)窗口來保證數(shù)據(jù)清洗的實(shí)時(shí)性,運(yùn)用萊茵達(dá)準(zhǔn)則