LED照明光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其陣列光照度分布研究.pdf

1、本文圍繞非成像光學(xué)系統(tǒng)的兩大核心問題，即光強(qiáng)和光照度，開展LED照明光學(xué)系統(tǒng)的研究。根據(jù)LED芯片發(fā)光的理論模型，利用光學(xué)機(jī)構(gòu)仿真軟件TracePro( )對(duì)LED進(jìn)行光學(xué)建模，即LED的一次光學(xué)設(shè)計(jì)，光線追跡表明所建模型的光強(qiáng)分布與實(shí)驗(yàn)值吻合較好，并對(duì)LED出射的光線作出了具體分類統(tǒng)計(jì)。在此基礎(chǔ)上開展LED的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，即提高LED的法向光強(qiáng)大小，在比較不同形式的非成像光學(xué)組件后，結(jié)合實(shí)際情況最終選擇旋轉(zhuǎn)拋物面反射體與LED構(gòu)成系統(tǒng)

2、，并且反射體與LED的空間相對(duì)位置變化導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的法向光強(qiáng)有兩個(gè)峰值，但它們的成因不同。此外，采用理論推導(dǎo)和計(jì)算機(jī)模擬相結(jié)合的方法對(duì)LED陣列的光照度分布進(jìn)行了研究。推導(dǎo)出LED陣列對(duì)與其平行的平面上的光照度分布公式，并用計(jì)算機(jī)模擬加以驗(yàn)證，兩者吻合較好。在前面工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際道路照明工程，對(duì)影響路面光照度分布的因素作了定量研究，這些因素有：LED的陣列形式、LED的數(shù)量、LED之間的間距、LED路燈離地面的高度、LED路燈之間