綠化對城市街谷夏季熱環(huán)境的影響研究——以杭州市鳳起東路為例.pdf

1、城市街谷是城市空間的基本單元，其區(qū)域的熱環(huán)境占據(jù)城市綜合熱環(huán)境主導地位，與城市居民的生活生產(chǎn)休戚相關。綠化是改善城市熱環(huán)境的重要因子，但是目前國內(nèi)對街谷熱環(huán)境改善研究較少。因此，本研究以杭州強熱島區(qū)域的江干區(qū)鳳起東路為例，選擇三個樣地，于2015年7-8月調(diào)查其下墊面類型、綠化情況，并測定綠化環(huán)境、道路表面以及墻面等溫濕度的變化，運用聚類分析與相關性分析，分析街谷相關要素與綠化因子的關系，基于不同道路綠化形式對周邊區(qū)域溫濕度的改善效應，

2、最終提出相應的綠化提升建議。主要結(jié)果如下：
　?。?）綠化與街谷熱環(huán)境之間的關系分析
　　對鳳起東路進行系統(tǒng)調(diào)查，實測分析街谷熱環(huán)境溫濕度情況，發(fā)現(xiàn)綠化面積越大，樣地溫度較低濕度較高。篩選出53個街谷熱環(huán)境影響指標，通過聚類與相關性分析，發(fā)現(xiàn)綠化面積指標與其它指標有明顯區(qū)別，綠化狀況對于局部氣溫分布與溫濕度差異有顯著影響。
　?。?）道路綠化對鳳起東路街谷熱環(huán)境影響研究
　　①對街谷內(nèi)綠化、鋪裝和道路三種下墊面表

3、溫實測發(fā)現(xiàn)，道路與鋪裝的升溫與降溫速度均很快，綠化表面溫度變化則較為平穩(wěn)。在全天溫度最高時段，機動車道表面溫度為55.03℃，而綠化（地被草坪）溫度僅為36.4℃，兩者溫差達18.63℃。相關性分析表明，綠化與道路和鋪裝的表溫均呈現(xiàn)極顯著差異（P<0.01）。
　?、谙募窘止葍?nèi)行道樹樹下溫度在15:00-16:00時段達到全日溫度峰值，同時段內(nèi)懸鈴木的樹下溫度及不舒適指數(shù)均低于香樟，相對濕度則相反。在氣溫最高時段，香樟樹下溫度比懸

4、鈴木高出2.64℃。
　?、墼诓煌郝涞南募緦崪y中發(fā)現(xiàn)，各群落氣溫均低于對照點氣溫，在13:00-14:00時降溫效果最強。對照點的日均溫度值為38.04℃，氣溫最高值達41.53℃；而降溫最強的群落1懸鈴木日均溫僅為35.10℃，最高溫度僅36.85℃。通過相關性分析發(fā)現(xiàn)，喬灌草結(jié)構(gòu)群落5與對照點溫度存在顯著差異（P<0.05），而群落1與對照存在極顯著差異（P<0.01），說明這兩種類型的群落具有明顯的降溫功能，灌木群落9降溫