電機平臺用DC-DC變換器.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文根據北京交通大學軌道交通電力傳動教學實驗室電力機車及動車組的牽引與制動平臺改造項目的要求,針對原系統(tǒng)在電機對拖實驗中發(fā)電機發(fā)電能量采用電阻消耗的問題,設計了可以實現(xiàn)能流反饋的雙向DC/DC變換器。它可在電機平臺模擬列車牽引工況時將發(fā)電機能量反饋回逆變器輸入側,在電機平臺模擬列車制動工況時將能量傳遞到電機側,實現(xiàn)能量的循環(huán)流動,節(jié)約實驗中消耗的電能。
　　 本文從DC/DC變換器要實現(xiàn)功能出發(fā),分析了不同雙向DC/DC變換器的

2、電路拓撲結構及其優(yōu)缺點,在確保完成實現(xiàn)電機平臺實驗內容的基礎上,考慮成品體積,擇優(yōu)選擇了雙向Buck-Boost直流變換器作為主電路拓撲。依據DC/DC變換器額定工作電壓、電流、功率等要求對主電路參數(shù)進行了詳細設計并在MATL,AB/Simulink環(huán)境下對系統(tǒng)進行了仿真。
　　 以Freescale MC9S12D64為控制核心,采用C語言編程,提出了DC/DC變換器軟硬件設計的完整解決方案,并用該方案實現(xiàn)了輸出電壓、輸出電流

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