主動失速型風力發(fā)電機典型調節(jié)控制策略研究.pdf

1、在風力發(fā)電機五大結構中電器和控制理論發(fā)展最快,而控制策略的優(yōu)化與控制系統(tǒng)的設計是風力發(fā)電機控制理論的核心內容.本論文研究的問題是863項目中:MW級失速型風力發(fā)電機組初始設計中的技術難點——主動失速調節(jié)控制策略的優(yōu)化與控制系統(tǒng)的設計,主要包括:主動失速調節(jié)控制策略的優(yōu)化與控制系統(tǒng)的設計,臨界失速區(qū)域的雙失速現(xiàn)象的處理,相應的機械與電氣裝置的研制及實現(xiàn).首先,簡單介紹了主動失速調節(jié)的理論;其次,詳細介紹了大型變槳距風力發(fā)電機的模型的建立,

2、并給出了風力發(fā)電機系統(tǒng)的開環(huán)仿真結果;接著,對三種典型控制器(PI控制、線性二次最優(yōu)化控制、自適應控制)進行了仿真.PI控制器與線性二次最優(yōu)化控制器的結合仿真出了令人滿意的結果.最后,對全文作出了總結,歸納了本文解決的問題和得出的結論,并對所研究問題的研究方向和發(fā)展前景進行了展望.實踐是檢驗真理的唯一標準.任何一種新的控制算法最終的評價還是其實用性及有效性的評估.若是能提供風機的動態(tài)模型和模擬風的湍流,通過計算機的仿真也能對某些指標進行