基于ITS的福州市120急救智能指揮系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著社會經濟的快速發(fā)展以及社會醫(yī)療事業(yè)的逐步完善,作為醫(yī)療急救服務的120急救工作的也越來越需要網絡與地理信息技術的支撐。傳統(tǒng)的120工作方式是求救者與120急救中心之間的語音通信,120指揮中心的工作人員根據(jù)求救者的位置進行人工判斷和決策以實施120急救工作,這種工作模式的效率低下且在某些情況下缺乏科學性。
　　 本文總結和研究了國內外學者關于120急救系統(tǒng)的最新開發(fā)成果,提出將智能交通(ITS)理論和福州市道路交通網絡及“3

2、G”技術進行緊密結合,以分布式的空間數(shù)據(jù)庫為基礎,建立交通網絡數(shù)據(jù)模型,設計并開發(fā)基于網絡服務式的120急救WebGIS系統(tǒng)。采用進行優(yōu)化的Dijkstra算法作為本系統(tǒng)計算的核心算法,計算從急救醫(yī)院到事故發(fā)生地的最優(yōu)急救車行駛的“雙向”路徑及具體的行駛路徑和方法,“雙向”即為前往施救和返回時的雙向路徑。
　　 系統(tǒng)實現(xiàn)了道路交通數(shù)據(jù)的顯示、查詢、瀏覽、分析規(guī)劃及最優(yōu)急救路徑分析等功能,既可以為福州市120急救工作服務,可提高可

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