基于重復(fù)脈沖法的汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路故障的識別.pdf

1、汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路是發(fā)電機(jī)運行過程中一種常見的電氣故障,如不能及時發(fā)現(xiàn)匝間短路故障的存在使其發(fā)展下去將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子接地、燒毀轉(zhuǎn)子繞組等嚴(yán)重后果,對發(fā)電機(jī)的安全穩(wěn)定運行造成巨大的威脅,因此,盡早的發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子匝間短路找到一種實用的診斷方法具有重要的實際意義。
　　 本文闡述了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路的故障機(jī)理,綜合分析了現(xiàn)有的各種匝間短路的檢測方法,在此基礎(chǔ)上采用了實用性更高的重復(fù)脈沖法,在實驗機(jī)組及動模機(jī)組上進(jìn)行了重復(fù)脈沖試驗。經(jīng)

2、過實地檢測選取了試驗時所需脈沖的最佳頻率。在SDF-9故障模擬試驗機(jī)組上進(jìn)行了單端脈沖輸入法重復(fù)脈沖試驗,通過分析短路故障時的特征波形,提出了匝間短路定位及檢測發(fā)電機(jī)匝間短路程度的具體方法;在同一機(jī)組上進(jìn)行了雙端脈沖輸入法的實驗研究,分析了雙端輸入法判斷匝間短路位置及短路程度的具體方法。通過對SDF-9機(jī)組的轉(zhuǎn)子繞組L1-L2抽頭短接時的單端輸入法與雙端輸入法的重復(fù)脈沖試驗比較分析了兩種方法的優(yōu)劣。在華電動模實驗室MJF-30-6機(jī)組上