某火車站大型屋蓋施工過程有限元分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，基礎設施建設力度的加大，大型空間網(wǎng)架結構應用也不斷的增多，而其結構的空間布局的復雜性以及工程規(guī)模的巨大性，給現(xiàn)場施工提出了更大的挑戰(zhàn)。施工過程的安全性與合理性，顯得更為重要。
　　 本文以某火車站屋蓋網(wǎng)架做為實例，其分塊吊裝法的施工步驟作為研究對象，運用ANSYS有限元法，模擬工程建設中的吊裝單元的吊裝、就位以及網(wǎng)架總拼裝完成后的卸載過程。吊裝單元的吊裝過程，通過在設計吊點設置鉸接約束來反映吊繩的作用，而吊裝

2、就位的模擬，也是對設置臨時支撐的點位進行約束，并對結構施加重力荷載，經(jīng)過計算得出了單元桿件的軸向應力和節(jié)點的變形，均滿足規(guī)范的要求。桿件吊裝過程中的穩(wěn)定性驗算，通過對模型計算結果的軸向應力的提取，與根據(jù)計算單元的桿件截面、長度等幾何參數(shù)計算得到的臨界應力進行比較來完成，經(jīng)過對比也滿足穩(wěn)定性的要求。網(wǎng)架卸載的過程，就是將安裝過程中設置的臨時支撐對結構的約束作用解除，這一過程的模擬，是選取對稱布置的36個網(wǎng)架下弦點，約束其三向的自由度，再分

3、批次的將這些約束點位的自由度完全釋放，觀察其位移變形的變化規(guī)律，并提取36個點位在各個卸載步中的位移變形，進行對比，證明了合理的臨時支撐點位的設置，對卸載過程的安全性有重要的意義，同時，結構的最終撓度滿足結構規(guī)范的要求。
　　 通過以上的分析與研究，清晰的將分塊吊裝法各個施工步驟對結構的影響描述出來，提出了一些建議，為今后的工程的施工步驟的合理布置，以及最優(yōu)施工方法的確定，提供了很好的啟示的作用，并且，也為進一步的對施工過程的計