商用乘騎式草坪割草車輛大架動態(tài)特性及結構優(yōu)化研究.pdf

1、本文以商用乘騎式草坪割草車輛大架為研究對象，重點對大架的動態(tài)特性進行了有限元分析，并針對實際要求討論了大架的優(yōu)化設計。研究的內(nèi)容包括：草坪幾何與物理特性的研究，確定了草坪的不平度功率譜密度函數(shù)，從該函數(shù)出發(fā)用正弦波疊加的方法在Matlab中模擬出地面曲線。研究車輪-草地接觸模型，計算得到割草車各輪在草坪上的滾動阻力及其剛度和阻尼。在Pro/E中建立割草車大架的實體模型，導入ANSYSWORKBENCH抽取中面后用殼單元劃分有限元網(wǎng)格。分

2、析在彎曲工況、制動工況、轉彎工況和扭轉工況下的應力與變形狀態(tài)，對應力集中位置結構提出改進方案。計算割草車大架的模態(tài)，討論工作狀態(tài)下大架共振的可能性；進行割刀和地面激勵下大架結構諧響應分析，研究大架對不同頻率動載荷的響應特性。建立簡化的割草車振動模型，在此基礎上建立包括車輪、座椅彈簧的割草車整體有限元模型：將模擬出的地面曲線作為車輪位移載荷，分析割草車大架在直線行駛狀態(tài)下的動態(tài)應力情況，校核大架強度。改變大架構件參數(shù)，研究不同參數(shù)值對大架