大扭矩磁流變離合器的研制.pdf

1、磁流變液（Magnetorheological Fluid簡稱MRF）作為21世紀最熱門的智能材料之一，由于其獨特的磁流變效應而被廣泛的運用在船舶，橋梁，航空，車輛等工程領域。本文設計的新型磁流變離合器是以磁流變液作為傳遞扭矩的工作介質(zhì)，合理巧妙的設計多環(huán)式結構，加大了磁流變液的作用面積，添加了補償量阻尼裝置提高了機械的軸向，徑向，角向補償能力，并通過磁路仿真設計優(yōu)化出合理的機械結構。所研制的新型離合器在進行機械，力學性能的測試中，表現(xiàn)

2、出十分優(yōu)異的工作性能，不但具有傳遞扭矩穩(wěn)定，結構簡單，易于控制，壽命長的特點，還克服了傳統(tǒng)磁流變離合器扭矩小，能耗高的缺點。本文主要研究以下幾個部分：
　?。?）以動力學理論為基礎建立磁流變液的微觀三維模型，并在這個模型的基礎上推導出磁流變液的宏觀特性，即剪切屈服應力與剪切速率的關系，以及剪切屈服應力與外部磁場的關系。
　?。?）根據(jù)磁流變傳動理論技術，研究分析磁流變離合器的傳動機理，進行各類磁流變離合器扭矩的計算，同時進行

3、磁流變磁場設計的理論計算，為之后的設計研究打下夯實的基礎。
　?。?）機械設計新型大扭矩磁流變液離合器的結構，并通過磁流變離合器磁學設計理論對所設計的離合器結構進行仿真分析，并根據(jù)設計指標不斷優(yōu)化結構，最后對其進行強度校核，并對其進行機械制圖。
　?。?）將所研制的離合器在扭轉試驗臺進行靜態(tài)，動態(tài)扭轉試驗等力學機械性能測試，并記錄測試試驗數(shù)據(jù)，最后對離合器的主要性能指標進行試驗標定，確定勵磁電流，輸入轉速，輸出扭矩三者之間的