貯備型高鐵酸鉀電池的開(kāi)發(fā).pdf

1、本文較為系統(tǒng)的研究了以難溶性高鐵酸鹽K2FeO4為正極活性物質(zhì)、以金屬鋁或鋅為負(fù)極活性物質(zhì)，以KOH水溶液為電液的電液激活式金屬-高鐵酸鹽貯備電池。　　本文就電池用隔膜、粘合劑、導(dǎo)電劑、正極配比、電極成型工藝、貯存性能等做了系統(tǒng)研究，結(jié)論如下：1.通過(guò)考查有PTFE乳液存在時(shí)，對(duì)高鐵酸鉀穩(wěn)定性的影響，表明在PTFE存在下，對(duì)高鐵酸鹽的穩(wěn)定性是不利的，提出高鐵電池中不用PTFE乳液，或用純的PTFE、PTFE的堿溶液、或PTFE乳液加入

2、前有濃堿底液存在。本文組裝的高鐵電池沒(méi)有用PTFE乳液。2.用玻璃纖維膜、維尼綸無(wú)紡布以及塑料薄膜組裝成Al-K2FeO4實(shí)驗(yàn)電池，通過(guò)放電性能測(cè)試，維尼綸無(wú)紡布隔膜組裝的電池放電較好，且由其自身的特點(diǎn)，電液滲透性好，能快速激活電池，適宜于貯備型高鐵電池。3.由貯備型電池自身的特點(diǎn)，尋找適合于貯備型高鐵電池的組裝方式，加壓成型的正極片緊裝配成實(shí)驗(yàn)電池，高鐵酸鉀的放電比容量比涂膏制得的電極高，放電性能也比電池模具中組裝的電池好。4.在導(dǎo)電

3、劑對(duì)高鐵電池性能影響研究中發(fā)現(xiàn)，由膠體石墨組裝的實(shí)驗(yàn)電池放電性能最好，當(dāng)膠體石墨與K2FeO4之比為3：7時(shí)，高鐵電池表現(xiàn)出較好的放電性能。通過(guò)對(duì)組裝的實(shí)驗(yàn)電池放電性能測(cè)試，初步驗(yàn)證了高鐵酸鉀作為貯備型電池的可行性。5.通過(guò)對(duì)Al-K2FeO4電池在不同負(fù)載放電測(cè)試，從500、200、120、75、40O放電容量分別為116.0、90.5、44.5、32.8、25.7mAh/g。通過(guò)對(duì)Al-K2FeO4電池在不同溫度、不同堿度的恒阻放電