循環(huán)荷載下杭州粉砂土的動力特性試驗研究.pdf

1、我國東南沿海地區(qū)軟弱土層上的高度公路在建成后的長期沉降直接影響行駛的舒適與安全，加重了路面的養(yǎng)護(hù)和維修費用，因此交通循環(huán)荷載下軟土地基的長期沉降預(yù)測與判斷越來越受到研究人員的重視，已經(jīng)成為在東南沿海地區(qū)交通流量大，交通設(shè)施布局緊密的背景下需要重點研究的課題。
　　 本文以交通荷載為研究背景，以杭州粉砂土為研究對象，以室內(nèi)試驗、理論推導(dǎo)為研究手段，對飽和粉砂土的變形特征與循環(huán)荷載作用下的動力響應(yīng)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，得出一些有益的

2、成果。其中開展的主要工作有：
　　 (1)介紹了交通循環(huán)荷載下土的變形特征與動力響應(yīng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
　　 (2)以室內(nèi)動力三軸的試驗數(shù)據(jù)為研究基礎(chǔ)，探尋杭州粉土在長時間的循環(huán)荷載下的破壞標(biāo)準(zhǔn)和動力特性。
　　 (3)以試驗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，繪制出試驗過程中的時程曲線。然后，在剛度軟化模型、塑性應(yīng)變累積模型在基礎(chǔ)上，推導(dǎo)能夠恰當(dāng)描述本試驗土體動力特性的數(shù)學(xué)函數(shù)。
　　 根據(jù)重塑土的動三軸試驗資料，通過對比發(fā)現(xiàn)