客運(yùn)站客流組織與服務(wù)設(shè)施配置的仿真研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展，城市交通壓力日趨嚴(yán)峻，地面交通量已不能滿足人們的出行需求，形成了一種交通阻塞、環(huán)境污染、能源短缺的社會(huì)現(xiàn)象。地鐵交通方式在時(shí)代背景下應(yīng)運(yùn)而生，在城市綠色公共交通系統(tǒng)中承擔(dān)著關(guān)鍵性的作用，提高了城市交通系統(tǒng)的安全性，便捷性和環(huán)保性。地鐵站的高效運(yùn)營(yíng)能夠提高城市交通的效率，而地鐵客運(yùn)站的運(yùn)營(yíng)能力取決于站內(nèi)的客流交通狀況與服務(wù)設(shè)施配置是否合理，因此，研究客運(yùn)站的客流組織以及服務(wù)設(shè)施的布局與配置不僅具有重要的理論意義，

2、而且具有很高的使用價(jià)值。本文以客運(yùn)站內(nèi)的行人為研究對(duì)象，在實(shí)測(cè)分析行人交通影響因素為基礎(chǔ)，以站內(nèi)乘客的交通行為和服務(wù)流程為主線，以計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)為手段，在微觀水平上對(duì)客運(yùn)站內(nèi)的客流組織和服務(wù)設(shè)施配置的仿真進(jìn)行研究與探討。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴在分析客運(yùn)站內(nèi)行人交通特征和影響因素的基礎(chǔ)上，對(duì)站內(nèi)客流組織的定義，客流線的分類和服務(wù)流程進(jìn)行詳細(xì)分析。借助AnyLogic仿真平臺(tái)的仿真方法和流程，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)客流組織的仿真分析，并提出仿

3、真評(píng)價(jià)指標(biāo)。⑵以分析站內(nèi)服務(wù)設(shè)施布局與配置的影響因素為基礎(chǔ)，利用AnyLogic軟件對(duì)服務(wù)設(shè)施的布局方式進(jìn)行仿真對(duì)比；根據(jù)非集計(jì)Logit模型的理論與方法，構(gòu)建乘客對(duì)售票方式的選擇行為模型，對(duì)服務(wù)設(shè)施的配置數(shù)量進(jìn)行仿真分析，并提出服務(wù)設(shè)施布局與配置的仿真評(píng)價(jià)體系。⑶基于客運(yùn)站內(nèi)客流組織與服務(wù)設(shè)施配置的仿真分析，結(jié)合蘭州市的交通狀況，通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的采集，利用AnyLogic軟件構(gòu)建蘭州地鐵客運(yùn)站的仿真模型，根據(jù)客流組織與服務(wù)設(shè)施配置的仿真