轎廂上行超速保護裝置的研究開發(fā)與應(yīng)用.pdf

1、本文依據(jù)力學(xué)、機構(gòu)學(xué)、運動學(xué)、摩擦學(xué)等理論，通過對電梯運行特性的深入研究，開發(fā)了一套滿足電梯新標準GB7588-2003中關(guān)于電梯上行超速保護要求的裝置。本文能從本公司的產(chǎn)品特點出發(fā)，對其結(jié)構(gòu)原理進行深入研究，對機構(gòu)受力、力的傳遞和動作速度、觸發(fā)速度等進行了專門研究，并進行大量的試驗驗證，使新開發(fā)裝置達到安全、穩(wěn)定、可靠的要求。
　　曳引式電梯在制動器失效情況下，如轎廂空載或輕載，轎廂側(cè)重量小于對重平衡塊重量，轎廂將加速上行發(fā)生沖

2、頂事故；本文所研究的上行超速保護裝置就是為了防止此類事故的發(fā)生，本文重點介紹了如何根據(jù)標準要求進行方案設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和傳動設(shè)計，由于采用許多獨創(chuàng)性的設(shè)計并從安全性、功能性、可靠性出發(fā)擬定可行的驗證計劃和試驗方法，經(jīng)過強度校核和大量的試驗驗證，使新設(shè)計具有結(jié)構(gòu)新穎、簡單實用、安全可靠的特點。
　　本文研究的上行超速保護裝置由雙向限速器及其張緊裝置、安全裝置、上行安全鉗共3個部分組成；雙向限速器為電梯運行的速度監(jiān)控元件和動作力的觸發(fā)裝

3、置，速度監(jiān)控元件是一套離心塊組件，利用離心力的原理實現(xiàn)對電梯速度的控制，觸發(fā)裝置通過離心塊觸發(fā)連桿機構(gòu)，制停限速器鋼絲繩；鋼絲繩拉動轎頂?shù)陌踩b置，安全裝置通過力的傳遞拉動上行超速安全鉗動作將轎廂制停在導(dǎo)軌上。
　　本文對離心塊組件建立動力學(xué)方程計算調(diào)速彈簧、吸震彈簧的設(shè)計，研究限速器鋼絲繩掌握力的作用機理，計算壓繩塊咬入的安全裕度；應(yīng)用 Pro/E受力分析軟件對安全鉗夾持力的有關(guān)元件進行受力分析；通過對上行超速保護裝置的部件測試