油動(dòng)機(jī)快關(guān)緩沖特性研究.pdf

1、汽輪機(jī)是火電廠和核電廠普遍采用的發(fā)動(dòng)機(jī)，是極其重要的大型動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。汽輪機(jī)必須在可靠的安全保障下才能運(yùn)行，普遍采用油動(dòng)機(jī)對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行調(diào)節(jié)和安全保護(hù)。大容量汽輪機(jī)對(duì)油動(dòng)機(jī)快關(guān)功能有比較嚴(yán)格的要求，但目前在工程設(shè)計(jì)時(shí)缺乏合理的模型和設(shè)計(jì)方法，這成為研制大容量汽輪機(jī)系統(tǒng)中遇到的一個(gè)需要解決的問(wèn)題，油動(dòng)機(jī)的快關(guān)功能決定于其緩沖特性。因此深入研究油動(dòng)機(jī)的快關(guān)緩沖特性，是解決油動(dòng)機(jī)快關(guān)功能的根本途徑，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本論

2、文針對(duì)油動(dòng)機(jī)的快關(guān)問(wèn)題，以油動(dòng)機(jī)整個(gè)快關(guān)過(guò)程為研究對(duì)象，根據(jù)流體力學(xué)的相關(guān)公式、定律，從緩沖機(jī)理方面入手，經(jīng)過(guò)合理的簡(jiǎn)化，把油動(dòng)機(jī)的整個(gè)快關(guān)過(guò)程分為大的三個(gè)階段：局部節(jié)流損失階段，銳邊節(jié)流階段和縫隙節(jié)流階段，并對(duì)各個(gè)階段進(jìn)行細(xì)化，分別列出每一個(gè)階段的活塞運(yùn)動(dòng)方程，結(jié)合各個(gè)階段的流量方程，建立了圓錐形、拋物線形和階梯型柱塞緩沖的數(shù)學(xué)模型，又針對(duì)實(shí)際應(yīng)用中的油動(dòng)機(jī)緩沖結(jié)構(gòu)的多樣性，分別建立了單一緩沖和組合緩沖，推缸和拉缸的不同情況下的油動(dòng)機(jī)

3、快關(guān)緩沖的數(shù)學(xué)模型，為油動(dòng)機(jī)緩沖結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了一個(gè)理論指導(dǎo)。
　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)成為備受工程設(shè)計(jì)人員喜歡的一種現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，它極大地提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，減輕了設(shè)計(jì)人員的勞動(dòng)，本論文針對(duì)解決實(shí)際油動(dòng)機(jī)快關(guān)問(wèn)題這一具體應(yīng)用考慮，采用集成開(kāi)發(fā)環(huán)境C++Builder6.0進(jìn)行應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)，結(jié)合建立的油動(dòng)機(jī)快關(guān)緩沖模型，經(jīng)過(guò)應(yīng)用程序的總體設(shè)計(jì)、界面設(shè)計(jì)、接口設(shè)計(jì)和算法設(shè)計(jì)后開(kāi)發(fā)出了油動(dòng)機(jī)快關(guān)緩沖應(yīng)用程序，為工程設(shè)