曲面基材后錨固節(jié)點的受力性能研究.pdf

1、上海和諧塔加固改建工程，采用原有165米高鋼筋混凝土煙囪外設螺旋形鋼管桁架，鋼桁架上有游覽車行走，使可能廢棄的煙囪得以很好的利用。新增的鋼桁架與原有混凝土煙囪之間由大量化學螺栓與對穿螺桿制作的后錨固節(jié)點連接。后錨固連接技術是目前加固改造領域應用相當廣泛的技術，但對于這類植于曲面基材的后錨固節(jié)點(化學螺栓節(jié)點、對穿連接節(jié)點)，尤其是對穿連接節(jié)點則較少研究。本文在分析比較國內外錨栓受拉、受剪計算方法和影響因素等研究成果的基礎上，通過現場試驗

2、及ANSYS有限元模擬計算分析以上節(jié)點的安全性能，針對這些工程做法進行探討研究。 通過單根化學螺栓的靜力拉拔試驗，研究錨固于和諧塔模型上的化學膠的粘結滑移特性，得出粘結滑移曲線并應用于各化學螺栓節(jié)點、加植筋膠對穿節(jié)點的數值分析。通過三組拉剪復合作用下化學螺栓節(jié)點、對穿連接節(jié)點、對穿加植筋膠連接節(jié)點的靜力試驗，分析了各后錨固連接件的承載力、破壞形式、構件變形等特性。通過以上試驗研究工作，對化學螺栓節(jié)點和對穿節(jié)點的受力性能進行了對比

3、。采用ANSYS有限元軟件進行了實體模擬計算，承載力及破壞形式與試驗情況基本一致，內力分布和變形、位移等性能也與試驗結果吻合較好。本次試驗研究工作驗證了對穿連接節(jié)點加化學植筋膠的工程可行性與安全性，并根據對穿連接節(jié)點的構造特征分析，結合試驗與有限元軟件模擬計算的結果，提出了對穿連接節(jié)點承載力的計算方法。根據現場試件加工制作情況，提出了對穿連接節(jié)點的施工方法、注意事項與其他建議。 通過現場試驗發(fā)現部分節(jié)點試件的錨板出現較大變形，為