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1、隨著發(fā)電機(jī)單機(jī)容量以及電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,勵(lì)磁系統(tǒng)故障對(duì)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)的安全與穩(wěn)定運(yùn)行的危害也越來(lái)越大。目前,大容量同步發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)使用的判據(jù)主要有三種:靜穩(wěn)定邊界阻抗圓判據(jù)、靜穩(wěn)定邊界最小勵(lì)磁電壓判據(jù)和異步邊界阻抗圓判據(jù)。三種判據(jù)在保護(hù)原理上均存在缺陷:前兩種判據(jù)基于小干擾靜態(tài)穩(wěn)定性原理提出;第三種判據(jù)只證明了完全失磁后發(fā)電機(jī)端測(cè)量阻抗可進(jìn)入該阻抗圓,而未排除其它狀態(tài)進(jìn)入該阻抗圓的可能性。雖經(jīng)各種改進(jìn),但上述保護(hù)判據(jù)仍存在誤動(dòng)和拒動(dòng)的可能
2、性。因此,根據(jù)大干擾穩(wěn)定性的原理,深入研究同步發(fā)電機(jī)失磁后發(fā)電機(jī)和電力系統(tǒng)的運(yùn)行行為,以此提出發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)原理具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值和工程應(yīng)用價(jià)值。
本文采用數(shù)值仿真和動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)的方法,對(duì)同步發(fā)電機(jī)失磁后的動(dòng)態(tài)過(guò)程進(jìn)行了分析,對(duì)基于直測(cè)功角和轉(zhuǎn)差率的失磁保護(hù)原理、設(shè)計(jì)原則和配置方案進(jìn)行了研究。在保護(hù)正確動(dòng)作的前提下,引入發(fā)電機(jī)再同步控制,拓展了保護(hù)功能。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
首先,在對(duì)等效系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型、同步發(fā)電
3、機(jī)的精細(xì)模型以及勵(lì)磁系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型研究基礎(chǔ)上,建立了研究同步發(fā)電機(jī)失磁故障的數(shù)值仿真模型和動(dòng)模實(shí)驗(yàn)?zāi)P汀?br> 其次,通過(guò)改變?cè)瓌?dòng)機(jī)輸入功率、等效聯(lián)系電抗和勵(lì)磁衰減時(shí)間常數(shù)等參數(shù),對(duì)同步發(fā)電機(jī)不同程度的部分失磁以及完全失磁的動(dòng)態(tài)過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值仿真分析,結(jié)果顯示:對(duì)于相同程度的部分失磁故障,原動(dòng)機(jī)的輸入功率越小、等效聯(lián)系電抗越小,越有助于發(fā)電機(jī)保持同步;而勵(lì)磁衰減時(shí)間常數(shù)不會(huì)影響部分失磁發(fā)電機(jī)的最終運(yùn)行情況,但會(huì)影響發(fā)電機(jī)失磁的動(dòng)態(tài)過(guò)
4、程。同時(shí),運(yùn)用動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)的方法對(duì)仿真研究結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證,其中因轉(zhuǎn)子繞組短路和開(kāi)路造成發(fā)電機(jī)完全失磁時(shí),實(shí)驗(yàn)錄波圖有效證明了同步發(fā)電機(jī)在失磁故障初期就會(huì)出現(xiàn)較大的異步功率。因此,在分析和研究與發(fā)電機(jī)失磁相關(guān)問(wèn)題時(shí),在失磁故障初期就應(yīng)該考慮異步功率以及異步功率對(duì)動(dòng)態(tài)功角特性的影響。
再次,通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)機(jī)端三相短路的數(shù)值仿真分析,在已有直測(cè)功角失磁保護(hù)判據(jù)的基礎(chǔ)上,引入了低電壓閉鎖條件,有效避免了近區(qū)短路故障引起直測(cè)功角失磁保護(hù)誤
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