鋼-混凝土組合肋殼結構行波效應分析.pdf

1、西安建筑科技大學碩士學位論文鋼混凝土組合肋殼結構行波效應分析專業(yè)：防災減災工程及防護工程碩士生：孟雙樂指導老師：胡衛(wèi)兵教授摘要鋼混凝土組合肋殼結構具有跨度大，剛度大，承載力高，造價低等特點，它是一種具有很好工程應用前景的新型殼體結構形式。隨著經濟的高速發(fā)展，大型體育館、展覽館、歌劇院、火車站、飛機航站樓和停機庫等大跨度空間結構也得到了迅速發(fā)展，人們對大跨度的公共建筑的要求越來越高，它們的抗震性能、抗風性能，抗沖擊荷載性能等越來越受到重視

2、。大跨結構對動力作用比較敏感，在地震時往往會發(fā)生較大的振動，產生較大的內力和變形，并且隨著結構跨度的增大，考慮地震動的空間效應進行多點輸入是十分必要的。本文從行波效應入手研究鋼混凝土組合肋殼結構的抗震性能。首先本文在現有研究成果的基礎上提出了一種新的組合肋殼結構形式，即帶圈梁的球面鋼混凝土組合肋殼結構。其次，對帶圈梁的球面鋼混凝土組合肋殼結構進行自振特性分析，發(fā)現結構的空間整體性很好，結構空間剛度均勻，振型比較密集。然后，對幾種多點輸入

3、的方法進行分析對比，確定選擇大質量法作為多點地震輸入方法。最后，利用ANSYS軟件對球面鋼混凝土組合肋殼結構進行整體建模和行波效應分析，對一致地震激勵和大質量法的多點地震激勵進行比較，得出大質量法的多點地震激勵的響應明顯大于一致地震激勵；分別按照多點單向行波激勵和多點三向行波激勵進行時程分析，取視波速分別為100ms，200ms，400ms，800ms，無窮大（即不考慮行波效應）。結果表明：隨著視波速的增加，行波效應的影響越來越不明顯，