基于三電平逆變器的異步電動機矢量控制系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來,隨著電力電子技術、微控制器技術以及矢量控制理論的迅猛發(fā)展,異步電機系統(tǒng)控制技術取得了巨大的進步。目前,交流調速系統(tǒng)已取代直流調速系統(tǒng)成為電力傳動領域的主流。本文以CRH2動車組的異步牽引電機為對象,以MATLAB 2007b作為軟件平臺,對三相交流異步電機矢量控制系統(tǒng)進行了仿真研究,在該矢量控制系統(tǒng)PI控制器參數(shù)的整定中采用了遺傳算法,仿真結果表明該系統(tǒng)的轉速誤差在2％以內。
　　 論文通過簡要介紹交流異步電機矢量控制理

2、論及其相關技術的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀,從而逐步引出論文所研究的內容。通過扼要討論異步電機的電磁轉矩控制理論、理想數(shù)學模型、坐標變換和按轉子磁場定向的矢量控制原理,為高性能異步電機控制奠定了理論基礎。另外,通過討論60°坐標系下的SVPWM算法、中點電壓不平衡原理與中點電壓平衡控制、死區(qū)效應分析及補償和異步電機矢量控制系統(tǒng)設計方案等為矢量控制系統(tǒng)的研究準備了理論基礎。
　　 論文以CRH2動車組異步牽引電機為對象、在MATLAB 200

3、7b軟件平臺下,實現(xiàn)了60°坐標系下基于三電平逆變器的異步電機SVPWM控制系統(tǒng)。為了彌補設計者經(jīng)驗的不足,在m腳本程序中應用標準遺傳算法對系統(tǒng)的磁通調節(jié)器、轉矩調節(jié)器、電流電壓變換子模型中電壓解耦模塊調節(jié)器的PI參數(shù)進行整定。仿真表明該系統(tǒng)的轉速誤差在2％以內。
　　 最后,論文結合dsPIC微控制器,討論了矢量控制系統(tǒng)軟件部分的設計思路,并在相關軟件開發(fā)平臺進行了該矢量控制系統(tǒng)軟件代碼的開發(fā)和仿真,采用文中所述方法可提高編程