40萬噸-年煤制甲醇項(xiàng)目工藝路線選擇及優(yōu)化對(duì)比分析.pdf

1、本文主要對(duì)鄂爾多斯國泰化工有限公司40萬噸/年煤制甲醇項(xiàng)目的工藝路線進(jìn)行了對(duì)比分析,優(yōu)化選擇,從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、可行性角度等方面選出最佳工藝路線。
　　根據(jù)基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)的相關(guān)文件,原工藝路線中空分裝置空壓、增壓機(jī)部分為電機(jī)驅(qū)動(dòng),系統(tǒng)配套35t/h開工鍋爐;氣化裝置氣化爐采用清華大學(xué)和豐喜公司共同研制的清華爐即非溶渣—溶渣分級(jí)氣化工藝;硫回收采用普通克勞斯硫回收技術(shù)。經(jīng)過相關(guān)技術(shù)人員的多次討論與磋商,認(rèn)為空分壓縮機(jī)組原配置不僅系統(tǒng)運(yùn)行安

2、全上存在較大隱患,且運(yùn)行效益不經(jīng)濟(jì),原氣化爐無法滿足40萬噸/甲醇產(chǎn)能要求,普通克勞斯硫回收技術(shù)無法滿足目前環(huán)保要求。故建議修改工藝路線如下:空分壓縮機(jī)組改為蒸汽驅(qū)動(dòng),系統(tǒng)配置建議空分壓縮機(jī)組改為蒸汽驅(qū)動(dòng),合成壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)亦改為蒸汽驅(qū)動(dòng),熱電配置為160t/h(9.8Mpa、540℃)鍋爐三臺(tái),配套50MW發(fā)電機(jī)組一套,且空分凝汽器、發(fā)電機(jī)凝汽器、合成壓縮機(jī)凝汽器、丙烯壓縮機(jī)凝汽器改為空冷方式;氣化采用華東理工大學(xué)多噴嘴對(duì)置式氣化