TD-SCDMA系統(tǒng)的負載控制機制研究.pdf

1、目前，中國的TD網(wǎng)絡基站總數(shù)已超過20萬個，覆蓋到國內(nèi)所有城市，已成為全球最大的3G網(wǎng)絡。然而TD現(xiàn)網(wǎng)一直存在質(zhì)量不穩(wěn)定的問題，因此中國移動在四期招標中提出對前三期的TD網(wǎng)絡進行優(yōu)化升級的要求。同時，當前TD網(wǎng)絡用戶數(shù)和數(shù)據(jù)業(yè)務需求與日劇增，這必然需要更先進的TD無線資源管理技術(shù)對有限的無線資源進行管理，從而提高用戶Qos、系統(tǒng)資源利用率等。
　　 負載控制算法是無線資源管理中的關(guān)鍵技術(shù)之一，其功能可以分成兩部分，第一是正常情況

2、下的負載控制，其任務是保持網(wǎng)絡不過載和保證網(wǎng)絡正常工作。為了達到該目的，負載控制必須和分組調(diào)度以及接入控制算法緊密合作，來保證系統(tǒng)不過載，因此也叫做預防性負載控制。另一種是在惡劣情況下的負載控制，比如系統(tǒng)受到的干擾突然急劇增加，信道環(huán)境突然惡化，導致系統(tǒng)瞬間過載，此時負載控制就要以較快的速度降低系統(tǒng)負載，從而使整個網(wǎng)絡回到穩(wěn)定工作狀態(tài)。
　　 通過對TD系統(tǒng)負載控制機制的深入研究，提出了一種新的負載控制機制：把功率負載控制和碼資

3、源負載控制合理結(jié)合，按照無線資源分配單位把負載控制對象分為小區(qū)級、頻段級、載頻級、時隙級，按順序?qū)Σ煌瑢ο筮M行循環(huán)遍歷檢測和控制。同時根據(jù)HS載波和R4載波自身特性和承載業(yè)務特點的不同，把R4載波和HS載波各自獨立進行負荷評估和擁塞控制。由于上行鏈路和下行鏈路負載狀況不同，所以把上、下行鏈路分開進行評估和負載處理。按照不同的業(yè)務類型不同的負載觸發(fā)源分別對各級對象進行負載評估和判決，各級對象都配置有適合自身特點的負載處理動作集，所以對于不