超聲變幅器的設計理論及其性能參數(shù)的實驗研究.pdf

1、齒輪作為機械傳動的基本元件，廣泛應用于車輛、機床、航天等各種領域。隨著科技的發(fā)展，在工程應用中對齒輪傳動有了高精度、高速度、高強度的要求，這就使齒輪的材料和制造技術提出更高的要求。珩齒是淬硬齒輪精密加工的最后工序，對齒輪傳動件的制造精度與嚙合質量有著直接的關系。由于傳統(tǒng)珩齒工藝存在的局限性制約了齒輪精密加工的效率與質量的進一步提高，因此把超聲振動技術引入齒輪精加工的珩齒工藝中，既使珩齒工藝的特點得到充分的發(fā)揮，又進一步提高了齒輪精密加工

2、的效率與質量。對超聲波珩齒的研究，得到了國家自然科學基金的資助。
　　 在超聲波珩齒的研究過程中，齒輪是超聲珩齒的加工對象，也是超聲振動系統(tǒng)中的負載。由于常用的盤形齒輪直徑大，厚度小，且中間有較大的安裝軸孔，所以可以將其簡化為薄環(huán)盤，與變幅桿組成變幅器。本文針對超聲變幅器動力學參數(shù)設計理論及其測量系統(tǒng)方面作了如下研究：
　　 首先，概括論述了珩齒工藝和超聲加工工藝的發(fā)展現(xiàn)狀以及國內外研究成果，以及各自的特點。
　　

3、 其次，討論了超聲波原理及超聲波加工的原理及組成，在此基礎上詳細論述了超聲波珩齒的原理，并對其進行動力學分析，著重闡述了超聲變幅桿的設計過程及其動力學方程和性能參數(shù)，重點介紹了超聲變幅器的動力學分析過程，并以此設計了階梯形變幅器。
　　 接下來，提出一種新的測量彈性模量的方法，從適用、準確、便捷等方面入手，以敲擊的方法對組成變幅桿的材料鋁、鐵進行材料常數(shù)的測量，根據測得的固有頻率算出材料的彈性模量，并與力學拉伸試驗測得的彈性模