動(dòng)力作用下含弱面斜坡破壞實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、為了研究水平動(dòng)載荷作用時(shí)含弱面邊坡在加固狀態(tài)和未加固狀態(tài)下,邊坡發(fā)生的位移、應(yīng)變、及破壞滑動(dòng)規(guī)律。采用相似模擬試驗(yàn)方法進(jìn)行研究,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查資料設(shè)計(jì)的邊坡模型,模型尺寸為1000mm(長(zhǎng))×1000mm(高)×200mm(寬)。實(shí)驗(yàn)通過(guò)應(yīng)用白光數(shù)字散斑相關(guān)方法對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析。在介紹了白光數(shù)字散斑相關(guān)方法的基礎(chǔ)上,提出適合于相似材料模擬試驗(yàn)的散斑點(diǎn)大小和圖像處理時(shí)適合于計(jì)算的點(diǎn)領(lǐng)域,以及設(shè)計(jì)了一種快速確定圖像轉(zhuǎn)動(dòng)的方法。對(duì)邊坡模型進(jìn)行相似

2、動(dòng)力試驗(yàn),共模擬七組試驗(yàn),用CCD相機(jī)對(duì)邊坡模型進(jìn)行全程高速監(jiān)測(cè)。從監(jiān)測(cè)圖像獲取模型加載過(guò)程圖、位移矢量圖、監(jiān)測(cè)點(diǎn)水平位移圖、位移場(chǎng)、應(yīng)變場(chǎng)等變化情況。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,模型的變形主要發(fā)生在弱面上;錨桿加固后模型的變形情況發(fā)生改變,模型上位移和應(yīng)變出現(xiàn)明顯的過(guò)渡區(qū)域;加固模型和未加固模型的滑動(dòng)方式和滑動(dòng)面形狀不相同;監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移曲線說(shuō)明未加固模型的位移曲線從起始到模型發(fā)生滑動(dòng)無(wú)明顯的變化,而加固模型監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移曲線上有明顯的振幅減小區(qū)域;在單、