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文檔簡介
1、本文在客觀分析目前相關調速技術現狀并緊密結合中國實際國情的基礎之上,選擇了轉子側的串級調速技術作為研究重點。在新型串級調速系統的研究中,闡述了內饋斬波串級調速基本原理,并分析了其無功特性和諧波特性及其對電力系統的影響。本文將PWM逆變技術引入串級調速系統,建立了應用于串級調速系統的電壓型PWM逆變器的靜態(tài)解耦模型,以此為基礎進行了系統設計,并通過Matlab仿真驗證了該方案的可行性。仿真結果表明該技術可以提高串級調速系統的功率因數和減少
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