小功率LPG發(fā)動機空燃比控制方法的研究.pdf

1、為了滿足越來越嚴格的尾氣排放要求，必須在為發(fā)動機開發(fā)清潔、經濟氣體燃料的同時，精確控制空燃比。本課題研究開發(fā)了LPG發(fā)動機的空燃比控制系統。該控制系統采用開環(huán)和閉環(huán)相結合的方式對LPG發(fā)動機的空燃比進行控制，并且應用模糊控制理論，實現PID控制參數的在線調整，使系統獲得響應速度快和超調量小的控制效果?！　∈紫?，在開環(huán)控制部分，如果發(fā)動機發(fā)生突變，系統利用制好的二維MAP圖查找所需噴氣量，快速跟蹤發(fā)動機噴氣量的變化?！　∑浯?，在閉環(huán)控

2、制部分，系統將氧傳感器的信號轉換成模糊語言，通過模糊推理得到合適的PID控制參數Kp、Ki和Kd，然后將它們代入增量式PID控制中計算出噴氣變化量，從而得到合適的噴氣量?！　〈送?，本課題利用上下位機的通信，設計了LPG發(fā)動機的監(jiān)控系統。當發(fā)動機運行時，上位機可以顯示并存儲下位機上傳的數據。在必要的時候，上位機還可以對發(fā)動機進行控制，這為本課題的研究起到了很大幫助作用?！　〗涍^實驗證明：當發(fā)動機發(fā)生突變時，本控制系統的調整時間為1-2