基于AHP—BP的物流金融風險綜合評估方法研究.pdf

1、過去的幾年中，物流金融服務在國內(nèi)外迅速發(fā)展，受到越來越多的關注。物流金融的實質是物流服務與金融服務相結合產(chǎn)生的一種創(chuàng)新產(chǎn)品、是一種多主體、多贏的服務模式。這種現(xiàn)實的多贏模式對參與主體的巨大作用使得眾多企業(yè)蜂擁開展該項業(yè)務，然而第三方物流企業(yè)在開展物流金融業(yè)務時由于風險管理觀念淡薄和風險評估水平低下也制約了物流金融服務的發(fā)展。
　　目前物流金融風險評估研究迅速發(fā)展，部分評價方法已應用于實際工作中，但是在也存在很多問題，主要表現(xiàn)在：（

2、1）研究主要采用單一的主觀或客觀分析方法；（2）評價指標體系不夠健全；（3）數(shù)據(jù)可獲取性差。這些缺陷的存在極大影響了評估的準確性，也制約著物流金融業(yè)務的發(fā)展。
　　本文主要研究主觀與客觀相結合的AHP-BP模型在物流金融風險評估領域的應用。該方法不僅可以克服單一評價方法的缺陷，而且運用AHP的定性數(shù)據(jù)定量化使得數(shù)據(jù)的可獲取性顯著提高。在風險評估指標體系方面，本文結合前期學者研究、業(yè)務模式過程及實際工作者的經(jīng)驗，力圖建立更為全面實用

3、的指標體系。本文主要分為三大部分：第一部分包括前三章，主要是研究現(xiàn)狀、意義、指標體系構建，以及模型構建的相關理論基礎；第二部分主要是模型的構建與實證研究，通過實例證明模型的實用性、準確性；第三部分主要是本文的不足及未來研究展望。
　　第一章主要講述本文的選題背景、依據(jù)、意義。本章在研究目前物流金融風險評估現(xiàn)狀的基礎上提出了本文的研究目的及研究方法，并介紹了本文的主要創(chuàng)新點。
　　第二章對物流金融及其風險評估在國內(nèi)外的研究進行

4、綜述。通過借鑒前期學者研究，發(fā)現(xiàn)目前物流金融風險評估研究主要存在問題。本章最后通過對本文所應用的AHP及BP神經(jīng)網(wǎng)絡綜述，為模型的構建提供理論支持。
　　第三章主要講述物流金融風險評估指標體系的構建。本章建立的指標體系主要從風險來源的角度進行分類，綜合考慮銀行、中小企業(yè)及物流企業(yè)的風險。在結合物流金融服務模式流程及前期學者研究的基礎上，重視實際工作者的工作經(jīng)驗，力圖建立全面、實用的風險評估指標體系。
　　第四章講述建立AHP

5、-BP模型及實證研究。首先概述了AHP與BP神經(jīng)網(wǎng)絡的互補性；其次，建立AHP-BP模型。單一運用AHP方法的主要目的是將定量數(shù)據(jù)定性化，并以此作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡的樣本數(shù)據(jù)。在AHP方法基礎上建立BP模型。在BP神經(jīng)網(wǎng)絡建模時，分別函數(shù)選擇雙曲正切函數(shù)與梯度下降函數(shù)作為神經(jīng)網(wǎng)絡的傳輸與反饋函數(shù)；最后，通過實證研究證明模型的有效性。實證研究選擇matlab作為仿真軟件。
　　第五章是對全文的總結，歸納了本文存在的不足，并展望了未來的研