可調整同軸異步磁力聯(lián)軸器的設計及性能分析.pdf

1、惡劣工況下如何實現(xiàn)電機低負荷啟動和滿負荷運行即軟啟動成為拖動技術的重要研究課題。本文提出一種新型可調速同軸式異步磁力聯(lián)軸器的整體設計方案,這套裝置不僅具有異步磁力聯(lián)軸器可以輸送高溫介質這一優(yōu)點,而且可以實現(xiàn)電機的軟啟動,有效解決電機負載啟動時電機發(fā)熱及失效問題,實現(xiàn)負載波動以及不同負載下的高效率傳動,拓展磁力聯(lián)軸器的應用范圍。
　　 新型可調速同軸式異步磁力聯(lián)軸器的整體設計主要分為主體結構設計和操縱機構設計兩部分,通過在聯(lián)軸器主

2、動軸上設計一個操縱機構使外轉子沿著軸向往復移動來改變內外轉子之間氣隙接觸面積實現(xiàn)磁力聯(lián)軸器的可調速。對聯(lián)軸器的主體結構材料進行了選擇,內轉子采用深槽鼠籠結構,初步確定聯(lián)軸器各結構參數(shù)的取值范圍。通過機構選型和組合,對聯(lián)軸器操縱機構進行了設計,并提出相應的結構設計原則,為可調速同軸式異步磁力聯(lián)軸器整體設計提供基礎。
　　 根據(jù)磁路原理和聯(lián)軸器工作模式,運用等效磁路法對磁力聯(lián)軸器的主磁路、漏磁路、漏磁系數(shù)進行分析。通過一定的假設條件

3、,建立聯(lián)軸器磁場求解模型,推導了瞬態(tài)下聯(lián)軸器內部磁場、電磁轉矩、內轉子鼠籠感應電流、功率損耗的解析表達式,了解了磁力聯(lián)軸器工作原理及性能。使用電磁場有限元分析軟件對磁力聯(lián)軸器的主體結構進行優(yōu)化設計,結果表明:氣隙過大會降低輸出扭矩值；在一定范圍內永磁體厚度越大輸出扭矩越大,當永磁體厚度增加到一定程度時,輸出扭矩值增加變慢直至不增反降；在一定范圍內,加大內轉子槽的深度,輸出扭矩變大。得出一組較優(yōu)的結構參數(shù)保證磁力聯(lián)軸器結構緊湊且輸出扭矩達