齒輪安裝偏心情況下在機測量方法的研究.pdf

1、隨著制造技術不斷提高，作為大型設備的重要基礎件，大齒輪的應用范圍越來越廣，其高精度測量變得日趨迫切和重要。本文以漸開線圓柱齒輪為研究對象，研究了安裝偏心情況下齒輪的在機測量方法，為齒輪在機測量技術的完善與發(fā)展提供了理論基礎。 按照新的國家齒輪標準規(guī)定，對于單個齒輪必須檢驗三個偏差項目：齒廓偏差、螺旋線偏差和齒距偏差。因大齒輪測量中對正調(diào)整操作比較復雜，調(diào)整所用時間比較長，所以本文的在機測量主要定位于齒輪安裝偏心情況下齒廓偏差、齒

2、距偏差和螺旋線偏差的檢測。在研究分析現(xiàn)有齒輪在機測量理論與技術的基礎上，提出偏心情況下齒輪偏差在機測量的原理與技術方案，即通過控制測頭測量位置補償偏心對齒輪廓面的影響，建立了齒形偏差、齒距偏差與齒向偏差的誤差模型，并確定了測量時的運動控制，最終經(jīng)數(shù)據(jù)處理，計算出被測齒輪的齒形偏差、齒距偏差與齒向偏差。對安裝偏心情況下齒輪在位測量中的關鍵技術，如測頭拾取位置的確定、偏心的測量誤差對齒輪測量精度的影響，尤其是安裝偏心誤差的補償進行了深入的研