閥配流式活塞式壓縮機變排量控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、本論文在對壓縮機氣量調節(jié)系統(tǒng)進行分析的基礎上，通過閱讀、分析及綜合大量文獻，對大型活塞式壓縮 機變排量控制系統(tǒng)進行了設計與分析研究，并得出了一些有價值的結論。 第一章為緒論，首先概述了壓縮機的分類、特點及應用領域。接著，概述 了壓縮機的不同氣量調節(jié)方法，介紹了壓縮機氣量調節(jié)系統(tǒng)相關技術國內外研 究現狀及發(fā)展趨勢。最后，結合項目實際，提出了本課題的來源、研究意義及 主要研究內容。 第二章首先介紹了為閥配流式

2、活塞式工藝壓縮機開發(fā)的液壓式氣量調節(jié)系統(tǒng)——高頻響液壓執(zhí)行機構的工作原理。接著對其最簡單的高速開關閥帶動柱塞缸的方案進行了建模和仿真，分析了該方案的優(yōu)缺點以及影響其響應快速性的因素。針對其流量不足、驅動力過小的缺點，提出了高速開關閥并聯和高速開關閥串聯二級閥放大的兩個方案。分別對兩種方案進行數字仿真，比較其優(yōu)缺點，最后確定了高速開關閥串聯二級閥放大方案為系統(tǒng)的最終實現方案。 第三章主要通過搭建試驗平臺對高速開關閥串聯二級閥方

3、案進行了試驗測試．驗證其動態(tài)特性與理論上得出的結論是否吻合。同時介紹了液壓泵站系統(tǒng)的技術參數和工作原理。最后，通過比較試驗和仿真曲線，得出了高速開關閥串聯二級閥方案完全滿足實際工況要求的結論。 第四章設計了高頻響液壓執(zhí)行器的電路控制系統(tǒng)。閥配流式壓縮機的主控系統(tǒng)是采用主從式控制結構，它采用一臺PLc作為控制主機，通過485總線與下位的執(zhí)行控制器進行通訊，包括發(fā)出動作指令和查詢執(zhí)行器動作狀態(tài)等。同時對其硬件電路和軟件程序進行設計，