型鋼混凝土柱的受剪性能研究.pdf

1、型鋼混凝土(Steel-reinforced Concrete)結構是將型鋼(Steel)埋入鋼筋混凝土中(Reinforced Concrete)的一種組合結構。它具有抗震性能好、承載力高、耐火性和耐久性好等優(yōu)點，現廣泛用于高層、超高層、大跨度結構等重要建筑中。以往的研究表明，在剪跨比1.5≤λ≤2.5的情況下，SRC柱易發(fā)生粘結破壞，發(fā)生粘結破壞的SRC柱其受剪性能和抗震性能都不同于發(fā)生彎曲破壞和剪切破壞下的SRC柱。在SRC柱的受

2、剪承載力分析中，往往不考慮型鋼翼緣的影響，其實型鋼翼緣對柱發(fā)生粘結破壞是有影響的，特別是寬翼緣情況下。本文在試驗的基礎上，結合理論分析回歸出發(fā)生粘結破壞下實腹式SRC柱的剪切粘結承載力公式，計算結果與試驗結果吻合較好，為粘結破壞下SRC柱的受剪承載力公式提供建議。 采用框架柱受剪承載力分析的桁架一斜壓場模型分析SRC柱鋼筋混凝土部分的受剪承載力，型鋼部分承擔的受剪承載力采用《型鋼混凝土技術規(guī)程》中的公式。并專門研究在短柱情況下，

3、理論計算結果與試驗結果吻合較好。探討了出現塑性鉸和大變形時SRC柱有足夠的承載能力來抵抗水平地震力。 型鋼是SRC結構的主要材料之一，型鋼含量對SRC結構的受剪承載力及抗震性能都有極大的影響。本文從最大受剪承載力后變形性能角度提出SRC柱抗震等級的劃分標準，并探討了型鋼對SRC柱抗震性能的影響機理。提出型鋼腹板和翼緣對最大受剪承載力后變形性能的影響分別采用型鋼承擔的受剪承載力與柱全截面受剪承載力的比值(n<,s>)和翼緣面積與構

4、件全截面面積的比值(n<,f>)來反映。以比值(n<,s>)、比值(n<,f>)、剪跨比λ、配箍率p<,yv>、軸壓比n<,o>為自變量，多元線性回歸出最大受剪承載力后承載力的變化的公式。從界定的抗震等級角度探討了抗震等級與n<,s>的關系，為設計提供建議。進行了實腹式與空腹式型鋼混凝土柱抗震性能的比較，得出空腹式SRC柱的抗震性能不如實腹式SRC柱，且空腹式SRC柱，特別是平腹桿SRC柱不能應用在特一級、一級抗震等級區(qū)。 采用