“市場換技術”模式對中國轎車產業(yè)安全的影響研究.pdf

1、轎車的生產在世界各國汽車工業(yè)中占據(jù)非常重要的地位，從世界范圍看，汽車產量、保有量的60％-75%是轎車。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，中國已經進入家庭轎車主導時期。改革開放以來，我國轎車工業(yè)通過引進國外資金、技術等手段建立了一大批合資企業(yè)，初步建成了汽車工業(yè)體系，目前我國轎車工業(yè)事實上已經形成了以國外跨國公司(中外合資公司)為主導、民族汽車企業(yè)為輔的轎車產業(yè)發(fā)展格局?！笆袌鰮Q技術”政策的實施促進了中國轎車產業(yè)的發(fā)展，在轎車產業(yè)快速發(fā)展、汽車產銷量

2、飛速增長大環(huán)境下，我們往往忽略了一個非常關鍵的問題：轎車產業(yè)安全。產業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展是建立在產業(yè)安全基礎之上的，在關注轎車產業(yè)快速發(fā)展的同時，我們也必須同時關注轎車產業(yè)的安全。
　　“市場換技術”實施以來，我國轎車產業(yè)飛速發(fā)展，轎車工業(yè)體系從無到有、從小到大，轎車產、銷量飛速增長，2009年一躍成為世界第一汽車產銷大國。在對市場占有率、主要轎車公司外資控股率、民族轎車關鍵零部件等因素分析時發(fā)現(xiàn)，中國轎車產業(yè)存在著外資企業(yè)通過品牌絞

3、殺遏制民族品牌發(fā)展、國內轎車產業(yè)創(chuàng)新能力差、“整零”發(fā)展不同步、國產轎車產業(yè)性不佳等產業(yè)安全問題。
　　“市場換技術”通過一系列正負效應對我國轎車產業(yè)安全產生了影響。“市場換技術”促進了我國轎車產業(yè)的發(fā)展，提升了汽車產業(yè)在國民經濟中的地位；促進了汽車工業(yè)體系的發(fā)展和完善；為中國引進了一些相關技術，培養(yǎng)了大量技術人才；促進我國轎車產業(yè)安全不斷提升；轎車產業(yè)規(guī)模效應與集群效應開始顯現(xiàn)。“市場換技術”在提升我國轎車產業(yè)安全的同時，它的負

4、效應也開始顯現(xiàn)：中國轎車行業(yè)日益嚴重的技術“空心化”，這與“市場換技術”的初衷相違背
　　通過對近20年來我國轎車產業(yè)安全的變化研究發(fā)現(xiàn)，“市場換技術”對我國轎車產業(yè)安全度的提升是相對的，即產業(yè)安全指數(shù)呈上升趨勢，但從絕對指數(shù)來看，這種安全卻是脆弱的，處于一種“臨界安全”狀態(tài)。我國轎車產業(yè)安全度雖整體大幅提升，但產業(yè)安全隱患依然存在，主要的安全隱患包括創(chuàng)新能力不強導致的產業(yè)控制力、產業(yè)競爭力不高，無法掌握汽車關鍵技術導致我國汽車工

5、業(yè)發(fā)展受制于國外公司，自主轎車品牌安全性能不高極易對脆弱的產業(yè)安全造成沖擊。
　　針對轎車產業(yè)安全存在的問題，本著充分發(fā)揮正面效應、克服負面效應的精神，從提升產業(yè)控制力、提高產業(yè)競爭力、協(xié)調好兩個安全的關系等方面提出了政策建議。
　　我國的制造業(yè)發(fā)展相對落后，各種高、精、尖技術缺乏，“市場換技術”政策在未來很長一段時間需要繼續(xù)實行。對于“市場換技術”，我們必須重新審視它對我國轎車產業(yè)為代表的制造業(yè)的技術貢獻路徑，改變這種相對