多自由度結構擬動力試驗的耦合分析.pdf

1、結構擬動力試驗是目前應用最為廣泛的結構抗震試驗，也是國內外研究最多的結構抗震試驗。本文以研究分析結構擬動力試驗中的試驗誤差為背景，在土木工程結構擬動力試驗方法和自動控制理論的基礎上，針對多自由度結構擬動力試驗系統(tǒng)控制上存在的結構耦合問題，采用MTS電液伺服加載系統(tǒng)進行多自由度混凝土框支剪力墻模型的位移耦合實驗。研究在電液伺服加載系統(tǒng)負載(多自由度結構)情況下結構構件特性參數(shù)(結構剛度)隨著試驗的進程發(fā)生變化時試驗系統(tǒng)的位移耦合。

2、 全文對結構擬動力試驗的基本原理、發(fā)展歷史、試驗系統(tǒng)和流程、誤差問題以及研究進展進行了簡要的介紹。重點分析了多變量電液伺服系統(tǒng)的動態(tài)特性以及系統(tǒng)結構，特別是耦合環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)，在理論上得出結構耦合和結構剛度的關系式。整個試驗的進程包括彈性階段、彈塑性階段Ⅰ以及彈塑性階段Ⅱ。本文對三個階段的位移耦合情況都進行了分析，并結合結構剛度的變化情況以及結構擬動力試驗的數(shù)值計算方法，初步分析了由于結構耦合而產生的試驗誤差。為了消除結構耦合的影響，實