中國物流業(yè)最優(yōu)稅負問題研究.pdf

1、稅負水平問題是關(guān)乎國計民生的最尖銳、最敏感的問題之一，也是存在爭論最多的研究領(lǐng)域之一，其中關(guān)于最優(yōu)稅負水平的討論就一直爭論不休，且少有對某一具體行業(yè)的最優(yōu)稅負水平的研究，尤其是像中國物流業(yè)這樣的新興產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)在中國正處于剛起步階段，但它聯(lián)系著社會的生產(chǎn)和流通，對社會經(jīng)濟的順暢運行有著重要作用，對物流業(yè)的最優(yōu)稅負水平的研究將有利于推動中國物流業(yè)的發(fā)展。因此，本文將對中國物流行業(yè)的最優(yōu)稅負水平進行分析研究。
　　通過理論研究與實證研

2、究相結(jié)合的方法，本文測算了物流業(yè)的最優(yōu)稅負水平，并得出目前我國物流業(yè)稅收制度上存在的弊病，同時提出促進物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議。通過研究稅收負擔相關(guān)理論基礎(chǔ)知識，本文推導(dǎo)出最優(yōu)稅負模型——柯布道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)的擴展模式與巴羅模型，利用模型，本文對物流業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)和物流業(yè)上市公司數(shù)據(jù)進行了測算，得出物流業(yè)最優(yōu)稅負水平，并與利用差額利潤修正法測算出的當年物流業(yè)的稅收負擔水平進行對比分析，結(jié)果顯示我國物流業(yè)的稅收負擔水平偏高，這將不利于剛起步的物