基于磁致伸縮技術(shù)的飛機(jī)燃油測(cè)量系統(tǒng)研究.pdf

1、航空電子設(shè)備正逐漸向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展,在飛機(jī)燃油測(cè)量系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的液位測(cè)量技術(shù)已經(jīng)影響了這一趨勢(shì)的發(fā)展。磁致伸縮技術(shù)的引入不但解決了這一問題，同時(shí)提高了飛機(jī)燃油測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量精度和可靠性。磁致伸縮液位傳感器是綜合利用磁致伸縮效應(yīng)、浮力原理、電磁感應(yīng)、電子技術(shù)等多種技術(shù)研制而成的液位測(cè)量?jī)x表，該傳感器系統(tǒng)具有測(cè)量誤差小、讀數(shù)準(zhǔn)確、測(cè)量范圍大，維護(hù)及使用方便的特點(diǎn),它在高精度液位測(cè)量領(lǐng)域中相對(duì)于傳統(tǒng)液位傳感器具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

2、 文中論述了磁致伸縮傳感器的工作原理及實(shí)現(xiàn)機(jī)制。基于該傳感器的位移測(cè)量原理，設(shè)計(jì)了激勵(lì)脈沖發(fā)射電路及回波信號(hào)處理電路。通過測(cè)量發(fā)射脈沖與回波脈沖的時(shí)間差計(jì)算活動(dòng)磁鐵的位置。設(shè)計(jì)了基于DSP控制器的脈沖計(jì)數(shù)方式對(duì)時(shí)間進(jìn)行精確測(cè)量，并采用濾波技術(shù)克服外界信號(hào)的干擾、儀器使用不當(dāng)?shù)纫蛩貙?duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生的誤差。 同時(shí)，為了減少飛行姿態(tài)變化和油箱形狀對(duì)油量測(cè)量精度的影響，提出了基于CATIA軟件的燃油體積計(jì)算方法。采用三維實(shí)體造型技術(shù)建立