城市住宅小區(qū)地下空間的開發(fā)與利用.pdf

1、隨著我國經濟的發(fā)展，近年來小汽車已開始進入家庭，住區(qū)停車問題日益突出。如果住區(qū)車輛數(shù)量的增加與住區(qū)停車空間的提供兩者之間失去平衡，將會給住區(qū)帶來嚴重的環(huán)境后果，也為住區(qū)安全帶來隱患。而解決這一矛盾的關鍵在于擴大停車設施的建設和加速其建設速度。本論文根據(jù)住區(qū)主要的幾種停車方式：路邊停車、地面停車場、半地下停車庫、底層架空停車、多層停車庫、機械停車庫、地下停車庫等，綜合評價各自的優(yōu)缺點，并結合我國實際國情，提出當前住區(qū)的停車方針是：因地制宜

2、，以地下停車為主，以其它方式為輔。應是其合理的發(fā)展方向。 首先，較為系統(tǒng)地論述地下空間開發(fā)利用基本理論，提出應重視地下空間的資源屬性，不能僅僅將其視為地面空間的“替代”空間的觀點。 其次，對地下停車庫的特點：結構及構造、停車空間、層數(shù)與層高等進行分析，并提出住區(qū)地下停車庫設計的基本原則：安全、便利、舒適。在這基本原則的指導下，對其總平面規(guī)劃、交通規(guī)劃、停車布置、柱網布置、出入口、坡道等重要技術指標進行分析，總結出一般的設