徑—推聯(lián)合浮環(huán)動靜壓軸承結構及試驗研究.pdf

1、浮環(huán)動靜壓軸承由于在降低摩擦功耗、提高穩(wěn)定性等方面的特點,在高速旋轉機械領域正在越來越受到重視。但是目前的動壓、動靜壓浮環(huán)軸承均采用內外膜統(tǒng)一供油結構,一方面浮環(huán)啟動困難,另一方面很難通過調節(jié)供油壓力來主動控制軸承—轉子系統(tǒng)的穩(wěn)定性;這種供油方式,在徑向—推力聯(lián)合浮環(huán)動靜壓軸承中存在問題更多,如推力油膜和內油膜節(jié)流器不好選擇,計算中邊界條件和協(xié)調條件極難決定等。
　　為了克服這種供油方式的缺點,本文提出了一種內外膜(分路)獨立供油

2、的徑向—推力聯(lián)合浮環(huán)動靜壓軸承結構,并給出了具體的設計參數(shù)、加工方法、工藝路線。同時解決了內油膜供油系統(tǒng)中小深孔加工及高速時軸端供油、測壓的密封等難題。在設計、制造試驗軸承和試驗臺的基礎上,應用三次激振法測出了該浮環(huán)軸承的靜、動特性,詳細分析了導致試驗誤差的因素和特點,提出了消除誤差的措施。
　　通過對試驗數(shù)據(jù)的處理和與理論計算結果的對比,得到了幾個重要的結論。該軸承結構一方面可保證浮環(huán)的順利啟動,避免了串聯(lián)形式純動壓浮環(huán)軸承在工