10KV單元串聯(lián)式高壓變頻器及其矢量控制策略的研究.pdf

1、隨著高壓電動機對調速性能、節(jié)能增效要求的增加，高壓變頻器得到了日益增長的需求，對其結構原理和變頻調速算法的研究是當前電氣傳動領域的熱點問題。本文對10KV單元串聯(lián)式高壓變頻器進行了全面的研究與設計：分析了其電路原理和控制方式；給出了模擬量控制電路的實現(xiàn)和10KV整機評價試驗結果；并對高壓變頻器的無速度傳感器矢量控制策略進行了設計。 本文首先分析了10KV高壓變頻器的主電路拓撲結構和功率單元電路的設計原理，基于功率單元的串聯(lián)式結構

2、和多電平移相式PWM技術，使變頻器的輸出電壓具有多級階梯電平和高開關頻率的特性，輸出波形良好。接著，分析了控制電路的構成和功能。重點是模擬量控制電路的設計和實現(xiàn)，運用Multisim對電路進行了仿真，運用ProtelDXP對電路進行設計并且完成PCB制板，最終成功運用于10KW高壓變頻器。 對10KV單元串聯(lián)式高壓變頻器的整機評價試驗進行了詳細介紹，通過在各種工況下的測試，給出了功率單元和整機的各項試驗數(shù)據(jù)和波形，評價結果證實1

3、0KV高壓變頻器的整機特性和功率單元內各器件滿足設計要求。 最后對無速度傳感器矢量控制策略在10KV高壓變頻器上的應用進行了研究?；谵D子磁鏈定向矢量控制理論，設計了磁鏈閉環(huán)無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)，并運用MATLAB/Simulink對系統(tǒng)進行了仿真研究。電流調節(jié)器、磁鏈調節(jié)器和速度調節(jié)器以期望的響應為基準的設計方式，使實際值能很好的跟隨指令值。擾動觀測器解決了動態(tài)降速的問題，使系統(tǒng)動態(tài)抗擾性能提升。對比分析了兩種改進電壓模型