基于CDG的核動(dòng)力裝置警報(bào)分析方法研究.pdf

1、核動(dòng)力裝置一旦發(fā)生事故，將引發(fā)主控制室產(chǎn)生大量警報(bào)，從而容易使操縱員感到困惑。同時(shí)，沉重的工作負(fù)荷和精神壓力容易使操縱員產(chǎn)生人因失誤，從而危害核動(dòng)力裝置的安全運(yùn)行。本文提出一種因果關(guān)系圖方法，可用于分析警報(bào)間復(fù)雜的因果關(guān)系，有利于操縱員進(jìn)行決策。 針對(duì)傳統(tǒng)的因果關(guān)系圖有關(guān)系復(fù)雜，功能間因果關(guān)系難以窮盡的缺點(diǎn)，本文應(yīng)用多層流的建模思想輔助建模，將系統(tǒng)拆分成物質(zhì)流、能量流、信息流，從而大大地減少了建模的工作量，并簡化了分析。

2、 本文介紹了因果關(guān)系圖的基本理論和定性推理方法，并以二環(huán)路壓水堆核動(dòng)力裝置為例，對(duì)主冷卻劑系統(tǒng)的主要設(shè)備和管道進(jìn)行了建模，建模過程中采用高度抽象的方法，簡化了一些系統(tǒng)的閥門和輔助設(shè)備，從而有利于簡化諸如主冷卻劑喪失事故(LOCA)、蒸汽發(fā)生器傳熱管斷裂(SGTR)以及主蒸汽管道破裂(MSLB)等設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故下警報(bào)分析工作。本文采用并采用面向?qū)ο蟮恼Z言C++編寫了相關(guān)的算法，并通過來自RELAP5/MOD2的仿真數(shù)據(jù)驗(yàn)證了所提出模型和算法