基于分布式技術的停車場管理系統的研究.pdf

1、伴隨汽車消費大眾化，車輛對其配套設施特別是停車場提出了更高的要求。
　　 近幾年，以停車難為主要特征的交通問題日益凸現。目前，各類停車場基本上實行的是自主經營、獨立控制和獨立管理模式。這種模式在不斷壯大的停車場消費規(guī)模，以及停車場消費者對于日益人性化的消費理念的要求面前，顯得力小從心。
　　 因此，運用先進的技術手段，有效整合現有的停車資源，是緩解和解決停車難問題，也是擺在我國交通科研人員面前的重要課題。智能交通系統(I

2、ntelligentTransportation Systems，ITS)是目前世界交通運輸領域研究的前沿課題，它是在當代科學技術充分發(fā)展進步的背景下產生的，是目前國際公認的解決城市變通擁擠、改善行車安全，提高運行效率、減少空氣污染的最佳途徑。
　　 在分析了國內外停車場及其管理系統的現狀和發(fā)展狀況的基礎上，本文提出了基于分布式技術的智能停車場管理系統的設計方案。旨在利用分布式技術和Intczuet技術把一個城市或地區(qū)分散的、獨

3、立的停車場聯合在一起，實現有限停車場資源的最大限度的利用。同時引入射頻識別技術，可實現非接觸、遠距離和不停車收費的功能，極大地提高停車效率。
　　 本文首先介紹了停車場管理系統的架構、射頻技術及其在智能卡中的應用和分布式技術。以西安祥泰軟件設備系統有限責任公司的停車場管理系統平臺和西安建筑科技大學實驗室停車場模擬平臺為基礎，措建了分布式停車場的整體架構，采用統一建模語言UML對系統的控制模塊、管理模塊和數據庫模塊進行建模和分析。